Bomba de agua eléctrica resistente centrífuga de DC 24V 300W de la bomba del motor sin cepillo de DC para el autobús escolar eléctrico, el vehículo eléctrico extendido de la gama y el regulador refrescándose con control de PWM

Bomba de agua eléctrica resistente de OWP-7000KL67180T para el sistema de enfriamiento eléctrico del autobús/de la batería y del regulador del camión

Usos:

1: sistema de enfriamiento de los vehículos eléctricos

2: motor, batería, regulador, circulación del líquido refrigerador de la CA

3: sistema de enfriamiento industrial

4: Autobús de BEV, vehículos de PHEV

Ventajas de nuestra bomba de agua eléctrica

Alcance máximo de motor de la eficacia *Brushless del montaje hasta el 85% (nivel normal el 70%), regulador que conduce alcance máximo de la eficacia hasta el 97%

motor sin cepillo *Shielded, vida de servicio larga, bajo consumo de energía, tamaño compacto, alta confiabilidad

el *Strong bombea la capacidad del desarrollo, desarrollo modificado para requisitos particulares de gran eficacia de ofrecimiento de Ansys del cálculo fluido profesional de la simulación.

el circuito que controlaba de la onda *Sinusoidal, EMC probó, los componentes electrónicos del grado automotriz.

*Automatically detecte el estado sin carga/de la semi-carga y la parada protectora del uno mismo, detecta automáticamente el estado que tapa y la parada protectora del uno mismo, la sobrecarga de la detección y la función reversa protectora de la protección de la operación de la desaceleración, positivo y negativo del polo.

- tipo interno - estructura *Shielded del rotor, grado IP67, grado F. del IP del aislamiento.

Estructura de la bomba de agua eléctrica

Cálculo de la simulación del diseño hidráulico de bomba eléctrica

Principio de diseño eléctrico de la bomba de agua

Verificación eléctrica del diseño de la bomba de agua - verificación electromágnetica del diseño de la teoría

Verificación del diseño de producto eléctrico de la bomba - verificación del diseño de la prueba

■Usos

Ampliamente utilizado en autobús híbrido, vehículo de pasajeros híbrido, vehículos eléctricos, trenes, naves y sistema de la otra circulación de la calefacción y del enfriamiento.

■Características

◆Bomba centrífuga

◆Transmisión de la fuerza magnética

◆Motor sin cepillo de DC de la eficacia alta, bajo consumo de energía, eficacia alta, vida de servicio larga.

◆Con temperatura de funcionamiento de la amplia gama

◆El controlar de velocidad de la señal de PWM

◆Salida de diagnóstico de la señal

◆Con controlar del flujo constante

◆Protección reversa de la polaridad

◆Protección corriente seca

◆Sobre voltaje, sobre la protección actual

◆Sobrecargue, sobre la protección de la temperatura

■Descripción técnica (partes relacionadas en contacto con el líquido)

Vivienda principal de la bomba: A presión las aleaciones de aluminio de la fundición

Impeledor: PPS+GF

Cavidad del escudo: PPS+GF

Manga del eje: materiales compuestos del carborundo

Eje: eje del acero inoxidable (3CR14)

Vivienda del imán: Capsulation plástico del PPS

Anillo de cierre: EPDM

■Dispositivo de conducción (motor incluyendo)

Conducción del rotor: Imán capsulated plástico del PPS

Tornillos y nueces: Acero inoxidable del SUS 304

Motor impulsor: motor sin cepillo

Marco del alambre del motor: PPA GF

Vivienda de la bomba: Caso de aluminio de fundición a presión a troquel con pulir con chorro de arena y la anodización de la capa del polvo de +PE.

Soporte: acero

Aro del soporte: Acero inoxidable de los E.E.U.U. 304

Prenda impermeable basada en el grado IP67 (en60529)

Modelo del conector: AMP282106-1 (enchufe hecho juego AMP282088-1)

Diámetro de la boca: 39.5m m (1,5 pulgadas)